南投水里鄉：沿台16線(台21線)新中橫公路到孫海橋(丹大吊橋)孫海林道(丹大林道)新高山登山口雙龍村地利村濁水溪
今天要介紹南投的原住民傳統區域幾個有趣的地方，首先到水里鄉，從台中可以走高速公路越過國名間鄉、集集鎮、然後前往水里鄉，這是要到兩個連接著中央山脈以及花蓮縣的仁愛鄉、信義鄉的重要地方，1970年代的水里鄉曾因伐木業的興盛，而有「小臺北」之稱譽。關於水里鄉維基說明如下：
https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/%E6%B0%B4%E9%87%8C%E9%84%89
水里火車站因為集集線的集集火車站到水里這一段隧道坍塌扭曲，因此要到2022年9月才能修復通車，目前集集線火車只開到集集站，集隻支線預計最快在2023年1月底才能竣工全線通車。水里火車站歷史為1922年1月14日日據時代設立水裡坑驛。
看看水里車站，想像一下過往伐木興盛時，從這邊運出台灣眾多林木，整個水里鎮繁華的歲月：
吃完沿著台16線，沿著濁水溪一路往上流，可以到達信義鄉的地利村、雙龍村，這兩個原住民部落詳細介紹可以自行搜尋，我的重點在於台16線目前可以通車的路段盡頭，最遠到達丹大吊橋也就是俗稱的孫海橋。
在前往路上會遇到日據時代的新高山登山口：登山口位於於今水里鄉頂崁村台16線與台21線的共線起點處。日治時期昭和12年(1937)設立「新高登山口」勒碑，海拔約300多公尺、現今旁邊有個商店，賣的梅子好吃!
可以看看老照片喔，引用自以下網站：
https://crc.culture.tw/ChoshuiRiver/zh-tw/%E5%9C%B0%E5%9C%96/511119
沿著台16線，可以google地圖走以下路線，完全是沿著濁水溪往上游走：https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/%E5%8F%B016%E7%B7%9A
這一路可以自行尋找以下景點，都是很棒的旅遊地點：從投63線可以進入潭南村(日月潭南部)然後可以連結到日月潭南方(潭南村有獵人相關體驗)、洽波石(人和村的洽波石部落，可以在濁水溪邊玩水撿石頭)、巴庫拉斯(地利村、可進行兩天以上的原野體驗)等地。
先到達地利村，我都會去看教堂：地利天主堂(通常原住民部落有時會有兩個或兩個以上教堂、分屬不同教會)：
從地利村在往上看見指標會有到雙龍瀑布，可以前往雙龍村，一樣到教堂看一下：這是長老教會的迪巴恩教會，是1951年的建築，這邊主要是布農族原住民。
山上蜘蛛好大：
從雙龍村遠眺地利村，雙龍村有雙龍瀑布、還有雙龍吊橋，但我沒有興趣看。
回到地利村，繼續沿著台16線臨29便道往濁水溪上游走，這條可通車道路大約長11.8公里到孫海橋(丹大吊橋)，沿途濁水溪超美!
來到土虱灣這個美麗的河流轉彎處：土虱灣Quas的布農語原意為Zeikudaing，意為「大彎」，漢名為「土虱灣」，濁水溪在此迴旋，穿越峽谷形成環繞180度群峰的大灣，故得名。
可參考日月潭觀光旅遊網介紹：
再一路往深山，這條過往由商人孫海為伐木開闢的道路為現在台16線東段，一直可以開車行駛到合流坪（舊稱：五里亭），這條路也被稱為孫海林道(丹大林道，現在丹大林道是指從車輛無法越過的濁水溪的斷橋開始稱之!)
孫海其人，維基介紹：
孫海1958年標得林務局巒大山林場管理處所屬丹大事業區第八林班檜木原始林伐木權。孫海僅靠自己一家民營木材廠的資力以不到一年的時間投資28,000,000元，向退輔會聘用退除役官兵1,300多人及2,000多名工人，開發丹大林道其間遭遇林政單位錯估開發成本，損失頗大，經不斷陳情，幸賴當時國民黨副秘書長徐慶鐘向層峰反映，孫海終於透過美援完成修築由水里鄉到第八林班地長達80多公里可通行卡車的丹大林道。
這條路上大約在台16線臨29便道 8.6K處，有一條岔路，左邊上去就是往巴庫拉斯的聯絡道，全長約5公里，可開車但路況前半段有水泥外、後面就是土石路，巴庫拉斯是布農族的舊部落，1936年日本殖民政府強迫遷村到現今的潭南、雙龍、地利等地，巴庫拉斯便成為人煙罕跡之地，僅留存布農族石板屋建築遺址。 1970年代阿順伯為找尋藥草來到巴庫拉斯，向林務局申請上山採藥短期居住，後來美濃客家人宋賢明為溪釣上山，在巴庫拉斯遇到阿順伯採集藥草，被生態環境吸引於是搬來定居，並開設巴庫拉斯生態農莊，利用石版屋推廣當地的生態旅遊，此外還有一個阿里曼山莊(可露營、住宿)。
這邊有詳細的圖片及空拍機介紹：萌芽悠遊網
台16線臨29便道通車路段最後一戶人家了，地址是信義鄉地利村開信巷111之2號：，這是先前在此伐木的家庭，其子孫在山下工作，但山上長輩住著，以前還有養鹿等動物。
台16線臨29便道通車路段盡頭，目前政府應該沒有重修橋的計畫，所以如果要過去七彩湖，就是找枯水期渡過濁水溪、或是越野車橫渡：
目前溪谷及斷橋情況如下：
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