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台中火車站、始建於1905年經過多次整建! 有時候在身邊，妳就會看到古蹟，古老的建築一直融合在我們身邊的生活，這樣的考古，以及參看各種古老故事就會很有意思! 今天來看看台中市一些不起眼、不被注意的古蹟，雖然被稱為棒球棒、黑槍黑道氾濫的城市，但台中市是其台灣少數日治時期完整規劃的現代化城市的雛形，明治44年（1911年）臺中進行市區改正都市計畫，形成今天站前街道輪廓，以及台中街道樣貌 。這個日本人刻意打造的現代化城市有完整的市區規劃，整治流經市區的綠川和柳川，市區遍植柳樹現在都還是同樣風光，日治時期日本宣傳片介紹中有「臺灣的京都」之稱。 台中市歷史可以參考市府官網： https://www.taichung.gov.tw/8868/9945/10011/676408/post 清同治 13 年（ 1874 ）牡丹社事件發生，之後又逢清法戰役、法軍攻臺，才加速臺灣的設省改治。光緒元年（ 1875 ） 臺灣府分設為臺北府及臺灣府，裁淡水廳改設新竹縣，「臺中縣、市」自此至光緒 13 年（ 1887 ）則隸屬臺灣府彰化縣及臺北府新竹縣。 光緒 7 年（ 1881 ）清日雙方因琉球事件交涉久無結果，清政府恐日本藉故動兵，乃派岑毓英為福建巡撫，以加強臺灣的防務，岑氏巡臺期間，有感臺灣中部防衛之不足，因此派臺灣道劉璈勘察彰化縣附近，並擇定橋孜圖（今臺中市中、東、南區）一帶為省會預定地。光緒 11 年（ 1885 ） 9 月慈禧太后詔改福建巡撫為臺灣巡撫，光緒 13 年（ 1887 ）臺灣正式建省，臺灣與福建在光緒 14 年（ 1888 ） 3 月 3 日 正式分治，於臺灣省下設臺灣、臺北、臺南 3 府 及臺東 1 直隸州，下轄 11 縣 4 廳， 臺中縣、市分別隸屬於臺灣府苗栗縣（臺中縣大甲鎮屬之）及臺灣縣轄境，直到光緒 21 年（ 1895 ）臺灣割讓日本殖民統治為止。 臺灣正式建省後 選擇臺灣府臺灣縣（今臺中市）作為臺灣省的省會，光緒 15 年（ 1889 ）開始建城。然因經費籌措困難，省城工程於光緒 18 年（ 1892 ）停止，光緒 20 年（ 1894 ）省會遷至臺北，臺灣縣作為臺灣省省會的計畫遂於 1892 年中止。 　 明治 28 年（ 1895 ），日本統治臺灣時，改臺灣府為臺灣縣，以臺灣城為治所；明治 29 年（ 1896 ） 3 月，臺灣總督府恢復實行民政，重新

偶爾晃到西海岸海邊，台中市大甲區南方是大安區，是一個純樸的海邊村落，大安區的維基百科介紹如下： https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/%E5%A4%A7%E5%AE%89%E5%8D%80_(%E8%87%BA%E4%B8%AD%E5%B8%82) 上圖為大安海水浴場旁邊的溫寮漁港 大安區早期因大安港的發展而興盛，大安港 舊稱：海翁窟港、螺絲港、勞絲港等， 介於大甲溪與大安溪之間，地處大甲扇狀平原西側，清朝時 曾是臺灣中部地區重要的貿易港口，開發甚早， 根據1840年臺灣道姚瑩《節錄臺灣十七口設防狀》：「大安港，舊有砲台一座，台左側矮牆十餘丈，乃北路協右營汎地。今大安港砲台設一千斛砲二位，五百斛砲二位，以本汎把總帶兵七十名，大甲巡檢帶鄉勇一百名守之。」。可見1840年(當年是清道光20年，也就是第一次鴉片戰爭那年!)大安港就有清兵駐守。 大安港是在清雍正9年(1731年)正式成為貿易港，腹地北邊可到達苗栗，東到豐原，每天出入帆船近百艘。道光年間設有砲臺並設有監視署，檢查來往船隻，現已成為大雜院，但石壁仍然存在。 後因大安港泥沙淤積，加上距離臺中市都市發展中心較遠，以及無鐵路、重要公路行經，工商業發展較為緩慢，但境內土壤肥沃且灌溉便利，故農業甚為發達，是臺中市海線地區典型的農業鄉鎮，此外畜牧業亦相當盛行。境內大安濱海樂園為該區著名的觀光景點，可以順道遊覽以下景點： 大安海水浴場：近年來多次舉辦沙雕或音樂節。 大安白鷺鷥保護區：散落在沿岸的防風林區內，可近觀白鷺鷥、夜鷺及候鳥等鳥類棲息。 大安紅樹林：近幾年大量復育紅樹林，豐富了潮間帶之生態，而成功復育台灣特有種之大安水蓑衣。 龜殼生態公園 海邊有人垂釣，有許多風車、典型的台灣海岸風光，可以騎自行車或散步，非常悠閒! 這邊是溫寮溪畔，旁邊有溫寮漁港，有些小舢舨漁船進出， 溫寮漁港及溫寮溪入海口，許多巨大風車，有沒有想起唐吉軻德?? 海邊的溼地、以及溫寮溪出海口，許多垂釣的人和風車輝映! 再往北走一點，就到了大安海水浴場旁邊、海堤旁邊的和安宮，其維基介紹如下： https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/%E5%A4%A7%E5%AE%89%E5%92%8C%E5%AE%89%E5%AE%AE 另外是文化資源地理資訊系統網站介紹： http://crgis.rchss.si

  今天要介紹南投的原住民傳統區域幾個有趣的地方，首先到水里鄉，從台中可以走高速公路越過國名間鄉、集集鎮、然後前往水里鄉，這是要到兩個連接著中央山脈以及花蓮縣的仁愛鄉、信義鄉的重要地方， 1970年代的水里鄉曾因伐木業的興盛，而有「小臺北」之稱譽。 關於水里鄉維基說明如下： https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/%E6%B0%B4%E9%87%8C%E9%84%89 水里火車站因為集集線的集集火車站到水里這一段隧道坍塌扭曲，因此要到2022年9月才能修復通車，目前集集線火車只開到集集站，集隻支線預計最快在2023年1月底才能竣工全線通車。水里火車站歷史為1922年1月14日日據時代設立水裡坑驛。 看看水里車站，想像一下過往伐木興盛時，從這邊運出台灣眾多林木，整個水里鎮繁華的歲月： 水里還有蛇窯觀光景點，著名的美食就是董家三兄弟肉圓：聽說分家後三家都好吃，下午才開始營業，但要早點到以免賣完，隨便挑了一家吃果然好吃。 吃完沿著台16線，沿著濁水溪一路往上流，可以到達信義鄉的地利村、雙龍村，這兩個原住民部落詳細介紹可以自行搜尋，我的重點在於台16線目前可以通車的路段盡頭，最遠到達丹大吊橋也就是俗稱的孫海橋。 在前往路上會遇到日據時代的新高山登山口： 登山口位於於今水里鄉頂崁村台16線與台21線的共線起點處。日治時期昭和12年(1937)設立「新高登山口」勒碑，海拔約300多公尺、現今旁邊有個商店，賣的梅子好吃! 可以看看老照片喔，引用自以下網站： https://crc.culture.tw/ChoshuiRiver/zh-tw/%E5%9C%B0%E5%9C%96/511119 沿著 台16線，可以google地圖走以下路線，完全是沿著濁水溪往上游走：h ttps://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/%E5%8F%B016%E7%B7%9A 這一路可以自行尋找以下景點，都是很棒的旅遊地點：從投63線可以進入潭南村(日月潭南部)然後可以連結到日月潭南方(潭南村有獵人相關體驗)、洽波石(人和村的洽波石部落，可以在濁水溪邊玩水撿石頭)、巴庫拉斯(地利村、可進行兩天以上的原野體驗)等地。 先到達地利村，我都會去看教堂：地利天主堂(通常原住民部落有時會有兩個或兩個以上教堂、分屬不同教會)： 從地利村在往上看見指標會有到雙龍瀑布，可以前